¿Cuánto sale el seguro de una lancha? Guía antes de la temporada

Se viene la primavera y con ella la botadura. Si este año la lancha vuelve al agua, la pregunta aparece sola: ¿cuánto me va a salir asegurarla? Como pasa con el auto, no hay un precio de lista: la prima se calcula para cada embarcación. Pero las variables que definen el número son pocas y se entienden rápido.

De qué depende el precio

1. El valor de la embarcación

Es la base del cálculo: casco, motor y los accesorios e instrumentos de navegación que lleve a bordo. Una lancha con un motor nuevo de muchos HP y electrónica completa no vale lo mismo que un tracker con un fuera de borda usado, y la prima lo refleja. Por eso el primer dato que te vamos a pedir es qué embarcación es: eslora, motor y año.

2. El plan que elijas

En Federación Patronal hay tres niveles, y la diferencia entre uno y otro es la que más mueve el precio:

• ·Plan 100: daños totales de la embarcación más Responsabilidad Civil. Es el piso: te cubre si la perdés por completo (naufragio, incendio, explosión, choque) y si dañás a otra embarcación, un muelle o una persona.
• ·Plan 200: suma los daños parciales y el robo, incluyendo motores y accesorios. Para la mayoría de las lanchas con motor de valor es el plan que tiene sentido, porque el robo de motores es justamente el siniestro más temido.
• ·Plan 300 (Full): agrega efectos personales, gastos médicos y accidentes personales para los que viajan a bordo. Es la cobertura completa.

3. Los adicionales

Según cómo uses la embarcación podés sumar coberturas específicas: deportes acuáticos (si remolcás esquiadores o inflables), navegación costera si salís del río al mar, y la cobertura para motos de agua, que tiene sus propios planes (100 y Full).

El siniestro que nadie espera pasa en la ruta

Una parte de los siniestros de embarcaciones chicas no ocurre en el agua: ocurre en el tráiler, yendo o volviendo. Un vuelco, un choque o un desprendimiento en la ruta pueden significar la pérdida total sin haber tocado el río. La cobertura de Federación Patronal contempla el traslado en tráiler por Argentina y países limítrofes, algo que conviene confirmar en cualquier póliza náutica que estés comparando.

Cuándo conviene contratarlo

Antes de la botadura, no después del primer susto. La embarcación está expuesta también fuera del agua —en la guardería, en el traslado, en tu casa— y el trámite de alta lleva unos días entre la cotización y la emisión. Resolverlo en septiembre te deja la temporada entera cubierta y sin apuros.

Para cotizar necesitamos poco: tipo de embarcación (lancha, velero, semirrígido o moto de agua), eslora, marca y potencia del motor, año, y qué accesorios lleva. Con eso te decimos qué plan tiene sentido para tu caso. Podés ver el detalle de las coberturas en nuestra página de embarcaciones.